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軌道壓板

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所屬分類:

軌道壓板


RailLok?壓板有焊接型和螺栓型兩類,可用于不同的固定方式。 產品已獲得發明專利( US8205803B2. EP2173947B1. CN101720371B ),其機械性能已通過實驗室的測試和認證,并運用到了專業的軌道建設中。

關鍵詞:

軌道壓板

詳細介紹


  • 詳細描述
  • 技術優勢
  • 運行資料
    • 商品名稱: 軌道壓板

    RailLok?壓板有焊接型和螺栓型兩類,可用于不同的固定方式。 產品已獲得發明專利( US8205803B2. EP2173947B1. CN101720371B ),其機械性能已通過實驗室的測試和認證,并運用到了專業的軌道建設中。

    RailLok™壓板有焊接型和螺栓型兩類,可用于不同的固定方式。

    產品已獲得發明專利( US8205803B2. EP2173947B1. CN101720371B ),其機械性能已通過實驗室的測試和認證,并運用到了專業的軌道建設中。

    焊接式壓板、螺栓式壓板有不同的尺寸和抗側向力等級,以適應不同的軌道外形和車輪載荷。如何選擇合適的壓板不僅取決于這些尺寸和機械方面的考慮,而且還取決于安裝方面的要求。因此,我們建議您將需求及時反饋給我們,由我們給您提供更佳的選擇與方案。

    焊接式壓板由兩部分組成,即用于焊接的下壓板和可調節部分的上壓板。下壓板被焊接在鋼板上,上壓板則通過緊固螺栓固定在下壓板。 壓板的自鎖楔形設計使壓板系統的螺栓始終處于鎖緊狀態。壓板可做側向調整,安裝到位后可產生自鎖功能,也可在其整個使用期中進一步校正軌道精度。上壓板通過橡膠鼻子作用一個向下的彈性力固定鋼軌,橡膠鼻子是合成橡膠在高溫硫化過程中同時施以高壓壓合在上壓板上。全新的“雙楔面結構”可以提供簡單快捷的安裝。同時,T型螺栓允許使用電動或啟動扳手,提高了安裝效率。側向調整范圍為8-20mm,最大抗側向力為65KN-300KN。

    焊接型常用型號有GANTREX-W10T,GANTREX-W15T,GANTREX-W20T,GANTREX-W25T,GANTREX-W30T。

    關鍵詞:
    • 軌道壓板
  • 技術優勢:

    1、體積小。

    2、超大抗側向力,可緊固超重載荷(大于100噸)和連續作業的起重機軌道。

    3、壓板和軌道主動接觸的專利功能,壓縮安裝時間。

    4、可調節,具有極大的安全性。

    GANTREX-W10T


     

    GANTREX-W15T

     

     

    GANTREX-W20T

     

     

    GANTREX-W25T

     

     

    GANTREX-W30T

     

     

    二、RailLok™螺栓式壓板由兩個相互作用的元件組成,可以方便地對軌道進行橫向調整。 壓板通過協調穿過鋼梁上的孔的螺栓共同固定軌道。

  • 運行資料

     


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軌道壓板

RailLok?壓板有焊接型和螺栓型兩類,可用于不同的固定方式。 產品已獲得發明專利( US8205803B2. EP2173947B1. CN101720371B ),其機械性能已通過實驗室的測試和認證,并運用到了專業的軌道建設中。

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可調式基座

GANTREX根據二十多年經驗,創造性的提出了非連續可調式基座方案,大大降低了前期對軌道基礎的建設成本,也降低了后期對軌道維護成本。

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Gantrex壓板配合Gantrex膠墊板配合使用,是起重機軌道固定解決方案的核心所在,幾乎可以適用全球各標準的鋼軌型號。 可連續鋪設在鋼梁上,也可鋪設置于混凝土的鋼墊板上,具有抗磨損、抗剪切、抗擠壓、耐油脂、抗氧化及抗紫外線性能, 由于該技術要求所有鋼軌必須焊接成一根,完全消除了車輪經過軌道接頭時所產生的沖擊、震動和噪音,可吸收鋼軌運行時所產生的10%噪音以及48%的震動,使運行于軌道的起重運輸設備故障率下降50%以上。

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